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déc embre 2019

Il a fallu à Thierry Dallard travailler sur le montage financier Le projet a donc deux orientations stratégiques fondamen-
«complexe» de cette opération qui atteint presque 40 mil- tales, celle de reporter de la route vers les transports publics
liards d’euros: «plus de 35 milliards d’euros de coût du Grand des millions d’usagers, mais aussi celle de désenclaver des
Paris Express et 3,5 milliards d’euros de contribution au finan- dizaines de quartiers défavorisés d’Île de France, permettant
cement de la modernisation des réseaux existants». C’est un de booster l’économie nationale. Et Thierry Dallard estime à
investissement important qui ne sera amorti qu’en 2070. «La plus de 10 milliards de PIB supplémentaires par an à partir
fiscalité est uniquement francilienne et s’ajoutera aux rede- de 2030.
vances commerciales que nous percevrons lorsque le réseau Le nouveau réseau de transports publics va permettre de re-
sera en service». qualifier 140 km2 de zone urbaine vers davantage de densité.
Selon Thierry Dallard, la dette a été contractée, «soit auprès «C’est une fois et demie la superficie de Paris intramuros qu’il
de prêteurs classiques comme la Caisse des Dépôts et la BEI, faut transformer, moderniser ou refabriquer, sans consom-
soit auprès des investisseurs sur les marchés». De plus, «le mer de nouvelles terres agricoles» explique Thierry Dallard.
programme d’émission obligataire que nous proposons est le Que dire des bénéfices socio-économiques liés à la mise en
premier, au monde, à être 100 % green! Cette labellisation est service du réseau, si ce n’est qu’ils sont gigantesques ? «Les
la reconnaissance par les acteurs financiers et par les experts meilleurs économistes mondiaux prévoient qu’il générera
du développement durable, du caractère vertueux exem- 100 milliards d’euros de valeur et au moins 115 000 emplois
plaire du Grand Paris Express». qui s’ajouteront à la croissance naturelle de la région».

La Métropole 100 milliards d’euros

Grand Paris supplémentaires de PIB

La métropole du Grand Paris (MGP) regroupe la ville de À long terme, le nouveau réseau de transport pourrait gé-
Paris et 130 communes, comprenant l’intégralité des com- nérer plus de 100 milliards d’euros de PIB supplémentaires
munes des départements de la petite couronne (Hauts- dans la région Île-de-France. L’investissement que repré-
de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne) ainsi que sente le nouveau métro renforcera l’attractivité et la com-
sept communes de la grande couronne. pétitivité de la première région économique européenne.
La Métropole du Grand Paris comptait 7.026.765 habitants Et, grâce à des mécanismes de redistribution, il bénéficiera
en 2016. C’est l’intercommunalité la plus peuplée du pays. à tout le pays. La région francilienne produit, en effet, plus
Elle a le statut d’établissement public de coopération inter- de 30 % de la richesse nationale, et n’en consomme que 22
communale (EPCI) à fiscalité propre. % - le reste de la valeur créée étant transférée aux autres
Elle est administrée par un Conseil de la Métropole, com- régions. D’ici à 25 ans, le nombre d’emplois créés, directs
posé de 209 représentants élus par les Conseils munici- et indirects, lié au Grand Paris Express est estimé à 115.000.
paux de chaque commune membre de la Métropole. De nouveaux emplois qui s’ajoutent aux quelque 685.000
Pour la mandature 2016-2020, la Droite dirigeant la majo- résultant de la croissance naturelle de la région.
rité des communes de la MGP, son premier Président est
Patrick Ollier, Maire de Rueil-Malmaison. Il y a 20 vice-Pré-
sidents, dont la Maire de Paris, Anne Hidalgo.

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