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déc embre 2019

Société du Grand Paris / Jean-Marie Duthilleul Equipe Sogelym Dixence Saint-Denis
Une bouffée d’air frais sur l’économie

Coté emploi, le Grand Paris Express a déjà un impact consi- de faire réaliser au moins 20% du montant du marché à des
dérable. Au 1er juillet 2019, plus de 6.400 personnes travail- TPE/PME. Elle a rajouté également une clause d’insertion,
laient sur les chantiers du Grand Paris. La dimension sociale comme critère d’exécution des marchés. Les entreprises sont
des chantiers du Grand Paris Express est significative. En ef- tenues d’affecter au moins 5% des heures travaillées sur le
fet, depuis le début du chantier, 1.264 personnes en insertion chantier à des personnes éloignées de l’emploi.
ont réalisé 836.182 heures au total. Les effectifs sur les chan- Près de 35 milliards d’euros - dont 7 milliards d’euros de pro-
tiers ont augmenté de 30% par rapport à la fin de l’année visions pour risque et aléas - sont prévus pour construire le
2018. En outre, au 1er juillet 2019, plus de 3.200 entreprises réseau Grand Paris Express. Mais la valeur sociale du projet
bénéficiaient des commandes liées au Grand Paris Express, est estimée à 60 milliards d’euros à horizon 2060, dont 35
dont près de 2.300 TPE/PME pour un montant de 996 mil- milliards d’euros de bénéfices liés au transport (meilleures
lions d’euros. Une activité qui profite à l’économie régionale conditions de voyage, gains de temps, régularité…), et 25 mil-
puisqu’au total 1 426 TPE/PME franciliennes ont été mobili- liards de bénéfices économiques (effets d’agglomération,
sées, dont 1.659 sur la Ligne 15 Sud et 440 sur la Ligne 16. nouveaux emplois, attractivité renforcée des territoires…).
Mais dans les prochains mois, la dynamique liée aux activités Le financement du nouveau métro est étalé dans le temps
de la Société du Grand Paris va encore s’amplifier. Le nombre grâce à la souscription d’emprunts qui seront amortis sur
de marchés publics attribués par l’entreprise a continué de plusieurs décennies. Des premiers contrats ont été conclus
croitre, essentiellement en génie civil et en systèmes, après auprès de la Caisse des dépôts et de la Banque européenne
une année 2018 déjà très active. Vingt-trois marchés de tra- d’investissement. Enfin, en phase d’exploitation du réseau, la
vaux d’aménagement de gares et d’ouvrages annexes seront Société du Grand Paris pourra compter sur des recettes com-
lancés dans les deux années à venir. plémentaires, tirées notamment de l’exploitation commer-
Dans ses marchés de génie civil, la Société du Grand Paris a ciale des gares (publicité, commerces, etc.) et de redevances
inscrit une clause demandant aux entreprises de génie civil d’usage de son réseau (péages).

Sur la Ligne 15 Sud : 2.197 entreprises ont été mobilisées sur le chantier, dont 1.196 sont franciliennes. Ce sont au total
584 millions d’euros ont été engagés auprès de 1.659 TPE/PME.
Sur la Ligne 16 : 1.065 entreprises sont intervenues sur le chantier dont 665 sont franciliennes. 412 millions d’euros ont
été engagés auprès de 679 TPE/PME.
Au 1er juillet 2019, plus de 6.400 personnes travaillaient sur les chantiers du Grand Paris Express. Plus de 4.500 per-
sonnes travaillaient sur les chantiers de la Ligne 15 Sud et 1.800 personnes travaillaient sur les chantiers de la Ligne 16.

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